HOT ! カワサキ350SS、250SS対応！新品スイングアームベアリング化キット

御覧頂き有り難うございます。 スイングアームの幅203mm(誤差があるかも知れません)、シャフト径14mm、スリーブ外径22mmのスイングアームで有れば交換出来ます。 走っていると後輪部から振動(スイングアームのガタがある)が出たり、コーナーリングが曲がりづらい等の症状がある場合交換をオススメいたします。 キットの内容はニードルベアリング×4、ステンレスパイプ、Oリング×2になります。 必ず、ベアリング化したあとスイングアームのネジを締めガタの確認(横のガタ)をして下さい。 ガタが有りすぎると本来のサスペンションの動きが出来ません。 必ず確認をして下さい。 足廻りの部品交換になります。その後増し締めをして弛みがないか確認下さい。発送はネコポスでの発送になります。。シグナス3型リアサス。 こちらはカワサキ350SS、250SS(前期)モデルに対応しておりますスイングアームベアリングキットになります。モンキー　フロントフォーク　MRD(ミクニ製) 早矢仕トップブリッジステム当時物。オーリンズ　レジェンドツイン　ZRX400。 スイングアームのカラーをベアリング化するとスイングアームの動きがカラーの時に比べると驚く程良くなります。Z1パーツ。☆いしモンキーアウターカット ＆ライステ15mmダウン ブラストサフ仕上げ。 出来るだけそのままの350SS、250SSで乗りたい方にオススメです。DAYTONAデイトナ コンフォートリアサスペンション ハーレースポーツスター。ACTIVE CB400SF ローダウンスプリング　年末年始価格。 他のKH250、KH400、400SSもスイングアームの幅、スリーブ外径が同じで有れば付けられると思います。YSS フォークアップグレードキット KAWASAKI NINJA 250 SL。新品ハーレー純正　スポーツスター　サスペンション335 ダイナFXD XL883。ガタが余りにも多い場合にはシムを入れてガタ(ほぼない方が良い)を少なくして下さい。オーリンズ　リアサス 旧車　カスタム　ゴキ　ザリ　CBX 400 GS。GB250 クラブマン　トップブリッジ　セパハン。あと、高速時振動が出る場合があります。PCX125 / 150 オーリンズ 国内正規品　PCX150に装着してました。XR250 MD30 リアショック。 私のマッハも交換して乗っております。ドラッグスター４００　４TR　デイトナダウン　リアサスペンション。ネオファクトリー　フルカバーリアサス　11.5in。必ず、交換後は試験走行をして下さい。KN企画 スーパーショック2 310mm リアサス　シグナスグリファス。U-KANAYA アルミローダウンリンク CB1300SF/SB(SC54)。 購入後のキャンセルは出来ません。h*d様 NITRON TWIN Shock STREET CBR400RR J。P*N様 モンキー　NSR　フロントフォーク。 ご検討宜しくお願いいたします。DAYTONA SUPER SHOCKS リヤサスペンション 2個セット